一汽解放汽車公司無錫柴油機分公司

一汽解放汽車公司無錫柴油機分公司（下稱“一汽錫柴”）是一家具有60多年發展史的國有老企業，曾創造了國內內燃機行業的數項第一，澆注出第一支球鐵曲軸，設計制造第一臺國產風冷柴油機，第一座無人值守電站，2002年創下了單系列柴油機世界銷量第一的佳績。是國內內燃機行業當之無愧的領先者和排頭兵。60年后的今天，這家老企業緊跟市場發展步伐，二次、三次創業結碩果，產銷量、經濟效益、市場占有率穩步攀升，居于行業領先地位；2003年自主研發、具有民族品牌的跨世紀新品錫柴CA6DL柴油機橫空出世，各項主要性能指標領先國內同行、處于世界先進水平。

企業概況

一汽錫柴屬國家大型一類制造企業，國家重點高新技術企業。始建于1943年，1992年加入一汽集團，1993年進入一汽核心層，更名為“中國第一汽車集團公司無錫柴油機廠”，2003年一汽組建成立“一汽解放汽車有限公司”后，改為現名。

公司現占地面積50多萬平方米，擁有凈資產9.27億元，無形資產價值51.98億元?，F有員工3064人，其中博士4人，享受政府特殊津貼的專家3人，高級職稱人才100多名。公司主要產品為K、F、L、M四大系列柴油機，可生產功率覆蓋范圍80-520馬力的柴油機，是一汽集團在華東地區車用柴油機的研制、開發、生產基地。建廠至今已累計產銷柴油機120余萬臺，產品遍布全國各地，遠銷巴西、阿聯酋、埃及、印度、巴基斯坦等。

塑民族品牌，全力打造“第一動力”

面對入世后國際強手的大舉進攻，一汽錫柴視振興民族汽車工業為己任，全力打造民族品牌。為尋找未來民族發動機的出路，錫柴高瞻遠矚，與奧地利AVL公司合作開發了擁有我國自主知識產權的錫柴CA6DL柴油機，開發、試制一次成功，其具有高功率，長壽命，低排放，低油耗，低噪音的特點。2003年10月，一臺錫柴CA6DL樣機歷經5000小時連續全速全負荷無故障運行（相當于汽車無故障連續運行80萬公里），德國TUV公司出具的5000小時排放及性能檢測報告表明：該機性能達到并超過了設計指標水平，與康明斯、奔馳、沃爾沃等國際同類產品相比，處于先進水平。

錫柴CA6DL柴油機的開發成功，迅速提升了一汽發動機的整體水平，使國內發動機技術實現巨大跨越——多缸柴油機技術水平一步跨越了20年時空，實現了中華民族的動力開發與國際同步。2004年7月，原機械工業部部長何光遠為錫柴CA6DL跨世紀新品的成功問世興奮不已，欣然提筆寫下：“奧威橫空出世，大長國人志氣”。

2005年3月份，錫柴CA6DL的升級產品，CA6DL歐III排放發動機正式批量下線。該機采用國際先進的高壓共軌新技術，具有當代國際商用車重型柴油機大功率、節能、環保和長壽命等特點，功率覆蓋260～320馬力，排放達到歐III標準，并具有歐Ⅳ潛力，整車油耗、整機噪音均達到國內最低，是我國從傳統機械式發動機向全新一代電控發動機領域探索的一個里程碑。

建自主體系，迅速提升核心競爭力

為贏得強大的發展后勁，具備與國際強手相抗衡的強大實力，建立自主發展體系、提升核心競爭力是支撐的關鍵，也是惟一的途徑。為躋身全球發動機生產先進行列，一汽錫柴苦練內功，著重提升六大體系能力：

1、建立國際化的研發體系，提升自主開發力

在錫柴CA6DL柴油機設計開發過程中，公司先后派出近百人次到國外參加開發工作，他們與曾為寶馬、奔馳設計開發過發動機的世界一流專家一起，全過程參與新產品的概念設計、方案設計、詳圖設計和試驗測試工作，掌握了國際先進的開發理念、設計思想和研發模式，移植了Volvo柴油機的先進開發流程，做到了十個同步，即：設計開發、整車匹配、協作配套、機構組織、管理機制、成本價格、質量控制、工程建設、市場策劃、設備采購同步進行，建立起了國際先進的、極具核心競爭力的研發體系。

在錫柴CA6DL產品設計、開發階段廣泛應用當今世界上先進的設計開發軟件，如美國的Pro/E三維設計軟件；美國PTC公司的PDM；水流場CFD計算；有限元分析；BOOST計算；模態分析等等，強化了設計驗證和設計質量的控制，并將成功經驗在后續的歐III產品和M系列產品的設計、開發中得到了應用和推廣。

一汽錫柴不僅有雄厚的設計能力，還有先進的試制和試驗基地。擁有6臺立臥式兩用加工中心、5臺立式加工中心以及多臺數控車床、磨床和1臺德國五面體加工中心的中試車間，負責新品機體、缸蓋和曲軸等主要零部件的試制加工；擁有23個試驗臺位和6個排放測試臺位的國內一流產品試驗室，試驗檢測設備由美國DYNE公司和日本小野公司進口，可以滿足發動機設計開發過程除噪音檢測外的各種檢測和試驗需要，建立了完備的新產品試制、試驗條件。

2、建立智能化的裝備體系，提升成果轉化力

錫柴貫徹“以一流的裝備保證一流的水平；以生產的柔性適應多品種需要；以體系的質量控制產品的質量”的原則，加大技改投入，一次性投資10億元建成了國內乃至國際一流的加工、裝配流水線。機體、缸蓋的加工流水線由德國GROB公司、裝配線由瑞典ABB公司負責設計、制造、安裝、調試，并實施交鑰匙工程，確保了設備水平和零件質量達當今國際一流。對關鍵尺寸采用德國MARPOSS在線測量，自動進行SPC統計分析，主管技術人員可以通過內部網絡及時調閱信息；裝調采用機械手和定扭矩控制。錫柴的零部件制造、裝配已具備“柔性生產、信息集成、在線檢測、敏捷制造”為特征的核心制造能力，達到世界先進水平。

整機出廠前100％進行熱磨合，擁有浙大奕科電腦控制校車試驗臺位35個，所有柴油機的出廠性能均由中央控制電腦自動檢測、與標準自動對比和判斷，保證了出廠產品的生產一致性。

質保部擁有六個可靠性試驗臺位，設備由美國進口，具有進氣恒溫控制系統，可進行所有產品的可靠性試驗考核和性能監督抽查。

3、建立全球化的采購體系，提升資源整合力

面對國內柴油機日趨激烈的競爭局面，一汽錫柴一方面主動奔赴世界各地，通過與德國馬勒、日本富國、奧地利米巴等世界一流供應商的合作，率先建立國際采購平臺，貫徹“核心部件全面控制，關鍵部件引進控制，其他零件優選控制”，不斷提升產品的品質，以優質取勝；另一方面，充分利用一汽集團公司龐大的協作配套體系，以集團采購，進一步降低外購件的采購成本，提高商品的市場競爭力。

4、質量就是生命，扎實提升質量體系力

錫柴自1994年起，在全公司范圍內開展“質量生命工程”，確立了“質量就是生命，生命只有一次”的價值定義，“對質量問題無論怎樣講都不過分，無論怎么抓都不過火”的力度定位等質量理念，形成了具有錫柴特色的質量文化。

抓實物質量，錫柴把爭創質量“零缺陷”活動作為主要措施。經歷10余年不斷的細化和完善，在錫柴已經形成了以“零缺陷”崗位、“零缺陷”工序、“零缺陷”流水線、“零缺陷”產品和“零缺陷”車間的全方位、立體感的爭創范圍，凝聚了濃厚的氛圍?！暗谝淮伟咽虑樽龊谩币呀浽a柴的每一位員工心中，并得到了員工的認同。

深化學習、應用新的技法，APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC等技法的應用貫穿設計開發、試制、批產的全過程。2003年、2004年錫柴針對國際供應商進行了生產件批準，可以說開創了中國企業讓國外供應商提交PPAP并組織專家上門現場審核的先例。

錫柴繼1996年通過ISO9001質量認證后，于1999年在同行中率先通過QS9000質量認證；2004年7月，錫柴順利通過ISO/TS16949質量管理體系認證；2004年12月份，通過了ISO10012：2003計量體系認證。錫柴通過漸進貫徹上述質量標準認證，逐步建立起了國內領先、與國際接軌的“六位一體”質量保證體系。

5、建立網絡化的營銷和服務體系，提升市場拓展力

一汽錫柴緊緊圍繞“永無止境地追求盡善盡美”的服務宗旨，提供方便于用戶，形成了強大的用戶服務、配件供給網絡。一汽錫柴用戶服務掛靠467家一汽服務站、特約155家服務站、聯網399家服務站和自建42個錫柴服務點，在全國各地形成了1000多個服務站，遍布除臺灣、澳門全國各省市、自治區；建立了26家配件中心庫、134家配件專賣店和230余家特約經銷部，隨時提供用戶需要的所有配件。公司內設立800免費服務熱線和銷售熱線，24小時安排人員值班，接到用戶求助信息，12小時服務到位，竭力實現“賣出一臺機，贏得一顆心；進入一家門，送上一片情”的服務目標。

為滿足顧客不斷提高的要求，錫柴每年均對直接用戶、服務站、經銷商、汽車配套廠進行產品、服務滿意度調查，及時了解顧客的需求和建議，不斷完善和改進產品，錫柴產品用戶滿意度不斷提升，2004年用戶滿意度高達95分，使錫柴機真正成為用戶的首選。

6．科學先進的管理機制

錫柴內部圍繞市場構建了科學的組織管理體系，形成了以研發、營銷為兩大特區的啞鈴型組織機構，以“強化系統內部管理、弱化橫向部門牽制、優化管理監控手段”為宗旨，通過管理拉直線，流程求精益的管理平臺，按照“3MS”(市場化的內部運作、多元化的人力資源管理、精細化的管理規范、標準化的管理平臺)管理內涵，試行“人人都是經營者”的管理模式，搭建了精干高效的管理平臺。

自2002年9月開始，公司啟動了ERP項目，將制造數據、采購管理、庫存管理、車間管理、計劃管理、經營管理、銷售管理等七個方面納入了企業管理的系統工程，規范和理順了業務操作流程，實現了全公司信息充分共享集成，逐步實現公司物流與資金流的統一，極大地提高了企業運作的水平和效率，初步實現了管理數字化。

驕人的成績

一汽錫柴自1992年開始二次創業至今，繼2002年錫柴創下了同類產品單系列產量世界之最的紀錄后，在2003年中國汽車工業“聚焦50數風流”評選活動中，錫柴又被選為發展速度最快、市場成長性最好的企業，2004年錫柴牌柴油機又獲得了國家免檢產品榮譽稱號，錫柴事業蒸蒸日上，具體表現在：

柴油機銷量從1991年的4715臺，提高到2004年的15.2萬臺，年均遞增31%；

產品銷售收入從1991年的1.03億元，提高到2004年的62億元，年均遞增37%；

實現利潤從1991年的嚴重虧損，提高到2004年的2.3億元，年均遞增145%；

利稅總額從1991年的嚴重虧損，提高到2004年的4.3億元，年均遞增44.64%；

新品產值從1991年的0.22億元，提高到2004年的42億元。新品產值貢獻度由1991年的21.5%，上升到2004年的68%。

一汽錫柴自1992年開始了以“重振雄風，奔向輝煌”為主題的二次創業，開創了一個主要技經指標年均增幅達40%以上的輝煌時期。2001年起，公司開始了第三次創業，確立了實現“三化”（生產現代化、管理數字化、經營國際化）、圓好“三夢”（品牌夢、趕超夢、走向國際夢）的宏偉目標，面對未來，錫柴人充滿了激情和信心，不斷開拓奮進！

主要產品：錫柴牌110（113）、F、L、M系列柴油機

網址：www.wxdew.com